{"id":1539,"date":"2017-11-23T21:02:12","date_gmt":"2017-11-23T19:02:12","guid":{"rendered":"https:\/\/live-talvisota.digiasites.com\/?page_id=1539"},"modified":"2018-01-18T16:05:27","modified_gmt":"2018-01-18T14:05:27","slug":"flygvapnets-flygtrupper","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/talvisota.fi\/sv\/striderna\/luftkriget-och-luftvarnet\/flygvapnets-flygtrupper\/","title":{"rendered":"Flygvapnets flygtrupper"},"content":{"rendered":"

Anv\u00e4ndningsprincipen f\u00f6r flygtrupperna<\/span><\/strong><\/p>\n

Huvuduppgiften f\u00f6r flygvapnet var avv\u00e4rjandet av fiendens flyganfall, spaning och st\u00f6dandet av marktrupperna. Avv\u00e4rjandet av flyganfallen riktade sig i huvudsak mot fiendeflyg som anf\u00f6ll de bakre linjerna eller hemmafronten. H\u00f6gsta ledningens spaningsflyg utf\u00f6rdes av Bristol Blenheim bombflygplanen som l\u00e4mpade sig f\u00f6rutom bombning av st\u00f6rre m\u00e5l bakom fiendelinjerna ocks\u00e5 f\u00f6r fj\u00e4rrspaning. Landstridskrafterna st\u00f6ddes med spaning och luftangrepp. Jaktflyget var \u00e4mnat att avv\u00e4rja fiendens luftangrepp. I praktiken var flygvapnets materiel inte l\u00e4mpat f\u00f6r att st\u00f6da marktrupperna med flyganfall.<\/p>\n

Under krigets g\u00e5ng kom det fram att sambandsflyget inte kunde utf\u00f6ra den spaning som truppf\u00f6rbanden skulle ha behov av. Spaningsflygningen m\u00e5ste utf\u00f6ras med jaktflyget. Den d\u00e5liga precisionen i bombf\u00e4llning gjorde att bombflyget inte l\u00e4mpade sig f\u00f6r omedelbart underst\u00f6d \u00e5t landstridskrafterna. Sambandsflygflottiljen som var specialiserad p\u00e5 st\u00f6rtbombning hade endast f\u00f6r\u00e5ldrade flygplan. Det var en orsak till att man undvek att anv\u00e4nda flottiljen i krigszonen.<\/p>\n

F\u00e4rre \u00e4n 80 flygplan l\u00e4mpade sig f\u00f6r operativa uppdrag vid fronten<\/span><\/strong><\/p>\n

\"\"<\/span>Ett Fokker CV spaningsplan gjorde 12.1.1940 en avstickare till Suistamo d\u00e4r staben f\u00f6r IV Arm\u00e9k\u00e5ren\u00a0var bel\u00e4gen. SA-bild.<\/em><\/p>\n

Flygvapnet hade vid krigets b\u00f6rjan knappt 120 milit\u00e4rflygplan till sitt f\u00f6rfogande. Av dem var endast ca 80 l\u00e4mpade f\u00f6r operativt bruk vid frontlinjen. Jaktflygplan fanns ca 80, spanings- och sambandsflygplan fanns 29 samt bombplan 14.<\/p>\n

Antalet tidsenliga Bristol-Blenheim bombflygplan som l\u00e4mpade sig f\u00f6r fj\u00e4rrspaning var 14. De l\u00e4mpade sig s\u00e5v\u00e4l f\u00f6r bombf\u00e4llning p\u00e5 arealm\u00e5l, som f\u00f6r flygspaning l\u00e5ngt bakom fiendelinjerna.<\/p>\n

Jaktflygplan fanns det 46. Av dem var 36 Fokker D 21-jaktplan. Dessa var best\u00e4llda liksom bombplanen \u00e5r 1936. De var relativt tidsenliga. Dock hade jaktflygets utveckling varit snabb under \u00e5ren f\u00f6re kriget. Totalt f\u00f6r\u00e5ldrade Bristol Bulldog jaktplan fanns 10. Enligt m\u00e5nga var de f\u00e4rdiga f\u00f6r museum.<\/p>\n

Spanings- och sambandsflygplan fanns det 56. De 29 Fokker CX-planen var modernare men f\u00f6r l\u00e5ngsamma. Resten av spanings- och sambandsflygplanen bestod av 15 Rippon II F-plan och 9 Fokker-plan. De var alla f\u00f6r gamla f\u00f6r operativt bruk vid fronten.<\/p>\n

G\u00e5vor och nyanskaffningar ersatte f\u00f6rlusterna<\/span><\/strong><\/p>\n

Finland f\u00f6rlorade under kriget n\u00e4stan 100 flygplan. Av dem f\u00f6rst\u00f6rdes 60 och drygt 30 fick skador. Flygplan som inf\u00f6rskaffades utomlands eller kom som donationer ersatte f\u00f6rlusterna. Av de inf\u00f6rskaffade och som g\u00e5va erh\u00e5llna flygplanen hann i princip knappt 140 med i verksamheten i slutet av kriget 1940.<\/p>\n

Av de inf\u00f6rskaffade planen kom f\u00f6rst 30 Gladiator plan fr\u00e5n Storbritannien. I februari anl\u00e4nde 30 Morane Saulier 406-jaktplan fr\u00e5n Frankrike. Efter sv\u00e5righeter fick man i slutet av februari 33 Fiat G 50-jaktplan inf\u00f6rskaffade fr\u00e5n Italien till Finland i slutet av februari. De var l\u00e4mpliga f\u00f6r spanings och sambandsuppdrag. Fr\u00e5n Storbritannien lyckades man k\u00f6pa i tv\u00e5 partier totalt 22 Blenheim- bombflygplan. Tv\u00e5 av dem f\u00f6rst\u00f6rdes dock under transportflygningen till Finland. F\u00f6rsta partiet kunde tas i bruk i slutet av januari och det andra partiet i slutet av februari.<\/p>\n

F\u00f6rlusten f\u00f6r flygvapnets flygtrupper var 100 personer. Stupade och f\u00f6rsvunna var 75 och s\u00e5rade 25. Av de stupade var nio, och av de s\u00e5rade var tv\u00e5, utl\u00e4ndska frivilliga.<\/p>\n

Den sovjetiska \u00f6vermakten var m\u00e5ngfaldig<\/span><\/strong><\/p>\n

Sovjetunionen beh\u00f6ll luftherrav\u00e4ldet under hela kriget. Vid bra flygv\u00e4der var det sv\u00e5rt f\u00f6r det finska flyget att operera.<\/p>\n

D\u00e5 anfallet mot Finland b\u00f6rjade hade trupperna vid Leningrads Milit\u00e4rdistrikt \u00f6ver 800 flygplan. Grovt ber\u00e4knat var knappt 500 jaktplan, \u00f6ver 200 var bombflygplan och knappt 100 var flygplan f\u00f6r spaning och annat. Under krigets g\u00e5ng antas fiendens flygstyrka ha fyrdubblats till ca 3\u00a0200 flygplan.<\/p>\n

Huvuddelen av Sovjetunionens flygplansmateriel var fr\u00e5n 1930-talet. Jaktplanen var av typerna Polikarpov I-15bis, Polikarpov I-153 och Polikarpov I-16. Bomplanen var av typerna Tupolev SB-2, Iljusjin DB-3 och Iljusjin TB-3. Spaningsflygen representerades av typerna Polikarpov R-5 och Berlev MBR-2.<\/p>\n

Sovjetunionens flygplansf\u00f6rluster varierar, beroende p\u00e5 k\u00e4lla.<\/span><\/strong><\/p>\n

Enligt finska flygvapnets statistik blev ca 200 sovjetflygplan nerskjutna. D\u00e5 vi till\u00e4gger Luftv\u00e4rnstruppernas, Landstridskrafternas och Marinens bokf\u00f6rda nerskjutningar, \u00f6kar det totala antalet till ca 400. Enligt uppgifter som publicerats i Sovjetunionen 1986 om vinterkrigets f\u00f6rluster, f\u00f6rlorade det sovjetiska flygvapnet 261 flygplan och 321 piloter.<\/p>\n

Det fredstida flygvapnet kompletterades vid mobiliseringen till krigstida sammans\u00e4ttning<\/span><\/strong><\/p>\n

Vid mobiliseringen bildades flygregementena (FlygR 1, FlygR 2 och FlygR 4). F\u00f6r bevakningen och underh\u00e5llet av de flygf\u00e4lt som togs i bruk, st\u00e4llde man upp 25 underh\u00e5llsplutoner. F\u00f6r underh\u00e5llet av flygplanen bakom linjerna st\u00e4llde man upp fyra f\u00e4ltdep\u00e5er. F\u00f6r personalens utbildning st\u00e4llde man upp tre kompletteringsflygregementen (K-FlygR 1\u22123). Under kriget utdimitterades n\u00e4stan 100 piloter och sju spanare fr\u00e5n kompletteringsregementena. Kompletteringsflygregemente 2 sk\u00f6tte kontroll- och skolflygningarna f\u00f6r de utl\u00e4ndska frivilliga. Till flygdivisionerna vid fronten s\u00e4ndes 19 utl\u00e4ndska frivilliga piloter.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Jaktflyget och bombflyget f\u00f6rblev under ledning av kommend\u00f6ren f\u00f6r luftf\u00f6rsvaret<\/span><\/strong><\/p>\n

\"\"<\/span>Modifierad karta fr\u00e5n boken, Raunio Ari, De milit\u00e4ra operationerna De finska krigen 1939\u221245.
\nKarttakeskus 2008.<\/em><\/p>\n

Sambandsflygflottiljerna (lentolaivueet)<\/em> h\u00f6rde till Flygregemente 1, jaktflygflottiljerna till Flygregemente 2 och flygflottiljerna f\u00f6r fj\u00e4rrverksamheten till Flygregemente 4. Flygregemente 1 underst\u00e4lldes flygflottiljsvis till arm\u00e9k\u00e5rerna. Kommend\u00f6ren f\u00f6r luftf\u00f6rsvaret beh\u00f6ll i sin ledning \u201djaktflygregementet\u201d, Flygregemente 2 och \u201dbombflygregementet\u201d, d.v.s. Flygregemente 4.<\/p>\n

Tyngdpunkten f\u00f6r flygvapnet var p\u00e5 Karelska n\u00e4set<\/span><\/strong><\/p>\n

Tyngdpunkten f\u00f6r flygvapnets verksamhet var p\u00e5 Karelska n\u00e4set. Norr om Ladoga skapade man f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r verksamheten i Ladogakarelen och Gr\u00e4nskarelen. Norra Finland mellan Suoj\u00e4rvi och Ishavet var ett omr\u00e5de d\u00e4r man inte hade f\u00f6rberett flygverksamhet. Med f\u00f6r\u00e4ndringar i den krigstida grupperingen str\u00e4ckte sig det finska flygets verksamhet tidvis till Suomussalmi.<\/p>\n

Flygflottiljerna i Flygregemente 1<\/span><\/strong><\/p>\n

\"\"En flygare ber\u00e4ttar om flygspaningens resultat i IV Arm\u00e9k\u00e5rens stab i Suistamo 12.1.1940.
\nSA-bild.<\/em><\/p>\n

H\u00f6gkvarteret tog d\u00e5 vinterkriget br\u00f6t ut en flygflottilj (FlygFl. 10) fr\u00e5n Flygregemente 1 under sin ledning. Den h\u00e4r flygflottiljen (lentolaivue)<\/em> som var grupperad i Villmanstrand, hade specialiserat sig p\u00e5 st\u00f6rtbombning. En av regementets flygflottiljer (FlygFl. 16) hade f\u00f6rflyttats till Mensuvaara flygf\u00e4lt, underst\u00e4lld IV Arm\u00e9k\u00e5ren. En av flygflottiljens flyggrupper (lentue)<\/em> (3.\/FlygFl. 16) hade flyttats till Lahdenpohja underst\u00e4lld Ladogas Sj\u00f6f\u00f6rsvar.<\/p>\n

Huvuddelen av Flygregementet var underst\u00e4lld N\u00e4sets Arm\u00e9 (N\u00e4setsA). Av de tv\u00e5 flygflottiljer som blev under ledning av regementet blev den ena (FlygFl. 12) grupperad vid Suur-Merijoki. Flygflottiljen skulle operera p\u00e5 II Arm\u00e9k\u00e5rens (II AK) omr\u00e5de. K\u00e5ren hade ansvaret f\u00f6r V\u00e4stra N\u00e4sets f\u00f6rsvar. Den andra flygflottiljen (FlygFl 14) skulle operera p\u00e5 \u00d6stra N\u00e4set d\u00e4r III Arm\u00e9k\u00e5ren (III AK) hade ansvaret f\u00f6r f\u00f6rsvaret. Divisionen opererade i b\u00f6rjan b\u00e5de fr\u00e5n Laikko och fr\u00e5n Kexholm flygf\u00e4lt.<\/p>\n

Jaktflygregementets (FlygR 2) och bombflygregementets (FlygR 4) flygflottiljer<\/span><\/strong><\/p>\n

Jaktflygregementets (FlygR 2) andra flygflottilj (FlygFl. 24) var f\u00f6rdelad p\u00e5 tre flygf\u00e4lt, Suur-Merijoki, Villmanstrand och Immola. Den andra flygflottiljen (FlygFl. 26) var i b\u00f6rjan av kriget s\u00f6der om Heinjoki p\u00e5 Raulammi flygf\u00e4lt. Bombflygregementet (FlygR 4) var i Luonetj\u00e4rvi, varifr\u00e5n den ena flygflottiljen (FlygFl. 44) f\u00f6rflyttades genast efter krigets utbrott till Jorois.<\/p>\n

Den svenska flygavdelningen F-19 vid Salla fronten<\/span><\/strong><\/p>\n

Flygavdelningen F-19, som bildats av svenska frivilliga, anl\u00e4nde i januari till Lappland. Den b\u00f6rjade sin flygverksamhet 12.1. Avdelningen hade till sitt f\u00f6rfogande tolv jaktplan, fyra l\u00e4tta bombplan, tv\u00e5 transportplan och en sambandsflygmaskin. Gladiator-jaktplanen liksom ocks\u00e5 Hart- bombplanen var redan f\u00f6r\u00e5ldrade. Avdelningen opererade i f\u00f6rsta hand vid Sallafronten. Under kriget gick tre Hart-bombplan och tv\u00e5 Gladiator-jaktplan f\u00f6rlorade i luftstrider. Tv\u00e5 svenska flygare hamnade i krigsf\u00e5ngenskap. De befriades med f\u00f6rdr\u00f6jning efter att kriget var slut.<\/p>\n

Jaktplanen i avv\u00e4rjningsuppdrag<\/span><\/strong><\/p>\n

Jaktplanens verkade fr\u00e4mst med avv\u00e4rjningsuppgifter p\u00e5 hemmafronten och i frontens omedelbara n\u00e4rhet. Jaktplanens viktigaste uppgift var att avv\u00e4rja fiendens bombanfall. Man str\u00e4vade efter att anfalla bombplanen, som hade starkt jaktskydd, med sm\u00e5 avdelningar p\u00e5 2\u22123 plan. \u00c4nda n\u00e4stan till krigets slutskede m\u00e5ste trupperna vid fronten strida utan luftskydd.<\/p>\n

Flygtruppernas bombflygplan anv\u00e4ndes f\u00f6r b\u00e5de bomb- och spaningsverksamhet l\u00e5ngt bakom fiendelinjerna.\u00a0<\/strong><\/p>\n

I februari sattes jaktplanen och i mars bombflygplanen att st\u00f6da landstridskrafterna<\/span><\/strong><\/p>\n

Fiendens flygherrav\u00e4lde var i februari 1940 \u00e4nnu st\u00f6rre. Finnarna m\u00e5ste utf\u00f6ra sina bomb- och spaningsflygningar i morgongryningen eller kv\u00e4llsskymningen. Bombflygningar verkst\u00e4lldes \u00e4ven p\u00e5 natten. D\u00e5 sovjettrupperna p\u00e5b\u00f6rjat anfallet \u00f6ver Viborgska vikens is, deltog flygtrupperna i avv\u00e4rjningen av anfallet. \u00c4ven jaktflyget anv\u00e4ndes mera och mera till att st\u00f6da markstriderna.<\/p>\n

Ari Raunio<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Anv\u00e4ndningsprincipen f\u00f6r flygtrupperna Huvuduppgiften f\u00f6r flygvapnet var avv\u00e4rjandet av fiendens flyganfall, spaning och st\u00f6dandet av marktrupperna. Avv\u00e4rjandet av flyganfallen riktade sig i huvudsak mot fiendeflyg som anf\u00f6ll de bakre linjerna eller hemmafronten. H\u00f6gsta ledningens spaningsflyg utf\u00f6rdes av Bristol Blenheim bombflygplanen som l\u00e4mpade sig f\u00f6rutom bombning av st\u00f6rre m\u00e5l bakom fiendelinjerna ocks\u00e5 f\u00f6r fj\u00e4rrspaning. Landstridskrafterna st\u00f6ddes […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":845,"parent":1537,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"custom-templates\/child-level.php","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-1539","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/talvisota.fi\/api\/wp\/v2\/pages\/1539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/talvisota.fi\/api\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/talvisota.fi\/api\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/talvisota.fi\/api\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/talvisota.fi\/api\/wp\/v2\/comments?post=1539"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/talvisota.fi\/api\/wp\/v2\/pages\/1539\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2308,"href":"https:\/\/talvisota.fi\/api\/wp\/v2\/pages\/1539\/revisions\/2308"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/talvisota.fi\/api\/wp\/v2\/pages\/1537"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/talvisota.fi\/api\/wp\/v2\/media\/845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/talvisota.fi\/api\/wp\/v2\/media?parent=1539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}